1. Il motore deve essere sempre tenuto pulito e non è consentito l'ingresso di detriti nel motore; l'ingresso e l'uscita dell'aria devono essere mantenuti sbloccati.
2. Utilizzare il misuratore per monitorare la tensione, la frequenza e la corrente di carico del motore. La tensione e la frequenza dell'alimentazione devono essere conformi ai dati della targhetta del motore e la corrente di carico del motore non deve superare il valore specificato sulla targhetta, altrimenti la causa deve essere scoperto, devono essere prese misure e l'operazione può essere continuata dopo l'eliminazione delle condizioni sfavorevoli.
3. Adottare le misure necessarie per rilevare l'aumento di temperatura di ogni parte del motore.
4. Per i motori del rotore a carica di fase, prestare sempre attenzione alla pressione di contatto, all'usura e alle scintille tra la spazzola e l'anello del collettore. Quando il motore si arresta, l'interruttore nel circuito dello statore deve essere scollegato e quindi il meccanismo di sollevamento della spazzola deve essere tirato nella posizione di partenza per scollegare il dispositivo di cortocircuito.
5. Manutenzione regolare dopo il funzionamento del motore, generalmente diviso in due tipi: riparazione e revisione minori. Le piccole riparazioni sono revisioni generali. Non viene effettuato alcuno smontaggio importante dell'attrezzatura di avviamento del motore e il tutto viene fatto. Circa una volta al trimestre, tutte le parti della trasmissione e del motore devono essere smontate per riparazioni importanti e le parti smontate devono essere accuratamente ispezionate e pulite. Di solito una volta all'anno.